Kurš kuru? / 20
chopper | 05.12.2011. - 17:52:51 | Diskusija lasīta 6137 reizes
Kad braucu ar auto/moto, traucē gājēji un velo.
Kad braucu ar velo, traucē gājēji un auto/moto.
Kad esmu gājējs, traucē visi.
Un kā ir jums? :-)
Cik iecietīgi esat? ;-)
Atbildes (60)
chopper
| 21.03.2013. - 18:27:09
Satiksmes organizēšana, cik nav manīts nejēdzību attiecībā uz zīmju izvietojumu, nerunāju par to lietderīgumu kā tādu, tā vietā lai to ieraktu zālienā, ierok trotuāram pa vidu.
Un kam domāta nobrauktuve Satekles ielā pie Statoil?
Satiksmes organizēšana, cik nav manīts nejēdzību attiecībā uz zīmju izvietojumu, nerunāju par to lietderīgumu kā tādu, tā vietā lai to ieraktu zālienā, ierok trotuāram pa vidu.
Un kam domāta nobrauktuve Satekles ielā pie Statoil?
diino
| 21.03.2013. - 18:50:32
to rojs2
Tāpēc var iet zem vef tilta... (protams ja nestāv vilciens) tur tie dragreiseri nedragā, jo redz sliedes..
to rojs2
Tāpēc var iet zem vef tilta... (protams ja nestāv vilciens) tur tie dragreiseri nedragā, jo redz sliedes..
escape
| 21.03.2013. - 23:44:01
Es ar lielāko prieku skatījos, kā ir organizēta satiksme Kairā. Tā netiek organizēta, tas ir pilnīgs haoss, kas man ļoti gāja pie sirds. Vienīgais noteikums - nebraukt gluži virsū citiem un bieži paziņot par savu klātbūtni ar pēc iespējas nedaudz atšķirīgāku taures skaņas toni. Ja kaut kur ir brīvs milimetrs, un to var izmantot maršrutā, tas ir jāaizņem. Viņi rāda pagrieziena rādītājus (tiesa, tie bieži ir izsisti, tas ir normāli), kā arī lielākoties ievēro kustību virzienu. Protams, ja ir vēlme braukt pa pretējo joslu, tad arī tas ir normāli, ja atrodi/notaurē sev vietu. Galvenais šādas satiksmes pluss ir tajā, ka visi ar visiem rēķinās un neviens netrieksies iekšā otrā. Zemo negadījumu skaitu sekmē arī šādas satiksmes izraisīti sastrēgumi, kas samazina braukšanas ātrumu, palielinot drošību. Autobusi/mikriņi brauc ar atvērtām durtiņām, pasažieri lēnā garā lec iekšā/ārā. Mīnuss - diemžēl neatliekamā medicīniskā palīdzība (es gan labāk mirtu, nekā tādā kāptu iekšā) un cits dienesta transports stāv un brauc ar tādu pašu ātrumu, kā citi, jo palaist vienkārši nav kur. Degvielas cena ap 0, 08 Ls/litrā (pagaidām valdības subsidēta). Ar šādu degvielas cenu gājēji un ietves praktiski nepastāv.
Es ar lielāko prieku skatījos, kā ir organizēta satiksme Kairā. Tā netiek organizēta, tas ir pilnīgs haoss, kas man ļoti gāja pie sirds. Vienīgais noteikums - nebraukt gluži virsū citiem un bieži paziņot par savu klātbūtni ar pēc iespējas nedaudz atšķirīgāku taures skaņas toni. Ja kaut kur ir brīvs milimetrs, un to var izmantot maršrutā, tas ir jāaizņem. Viņi rāda pagrieziena rādītājus (tiesa, tie bieži ir izsisti, tas ir normāli), kā arī lielākoties ievēro kustību virzienu. Protams, ja ir vēlme braukt pa pretējo joslu, tad arī tas ir normāli, ja atrodi/notaurē sev vietu. Galvenais šādas satiksmes pluss ir tajā, ka visi ar visiem rēķinās un neviens netrieksies iekšā otrā. Zemo negadījumu skaitu sekmē arī šādas satiksmes izraisīti sastrēgumi, kas samazina braukšanas ātrumu, palielinot drošību. Autobusi/mikriņi brauc ar atvērtām durtiņām, pasažieri lēnā garā lec iekšā/ārā. Mīnuss - diemžēl neatliekamā medicīniskā palīdzība (es gan labāk mirtu, nekā tādā kāptu iekšā) un cits dienesta transports stāv un brauc ar tādu pašu ātrumu, kā citi, jo palaist vienkārši nav kur. Degvielas cena ap 0, 08 Ls/litrā (pagaidām valdības subsidēta). Ar šādu degvielas cenu gājēji un ietves praktiski nepastāv.
oomny
| 23.03.2013. - 00:07:05
diino, vefa tilts ir tolerances, pieklājības un pacietības poligons. to vajag kā tādu uztvert, un tad viss ir labi, lai vai tu būtu gājējs vai velosipēdists, un nevajag pa sliedēm vazāties.
diino, vefa tilts ir tolerances, pieklājības un pacietības poligons. to vajag kā tādu uztvert, un tad viss ir labi, lai vai tu būtu gājējs vai velosipēdists, un nevajag pa sliedēm vazāties.
oomny
| 23.03.2013. - 00:08:48
escape, es brīžiem tavā lieliskajā humora izjūtā sajūku un vairs nesaprotu, kad tu kaut ko nopietni centies pateikt, bet lai vai kā, ceru tevi un tavu draudziņu pirmajā maijā redzēt kritiskajā masā
escape, es brīžiem tavā lieliskajā humora izjūtā sajūku un vairs nesaprotu, kad tu kaut ko nopietni centies pateikt, bet lai vai kā, ceru tevi un tavu draudziņu pirmajā maijā redzēt kritiskajā masā
laacis
| 23.03.2013. - 09:39:27
escape, esmu bijis tevis aprakstītajās situācijās, esot gan iekš busiņa bez durvīm [un logiem][un ir gadījies arī bez jumta], gan motociklu plūsmā satrēgumstundā, gan vienkārši uz ķepām. dīvainā kārtā nekad neesmu savainojies vai redzējis kādu negadījumu. nudien foršs tas haoss
escape, esmu bijis tevis aprakstītajās situācijās, esot gan iekš busiņa bez durvīm [un logiem][un ir gadījies arī bez jumta], gan motociklu plūsmā satrēgumstundā, gan vienkārši uz ķepām. dīvainā kārtā nekad neesmu savainojies vai redzējis kādu negadījumu. nudien foršs tas haoss
luciiitis
| 25.03.2013. - 21:40:11
Kad es braucu ar savu rollerīti, man traucē lielās fūres, tracina, jo tad man nākās no ceļa vidus pārkārtoties uz pašu ceļa maliņu
..reiz es kautko pamatīgi aizdomājos ..un pēdējā brītiņā pie pašas pēcpuses man bij lielā fūre 
sabijos bišk, bet nu nekas - veiksmīgi paspēju tik līdz ceļa maliņai..un tad apstājos uz brītiņu, lai apdomātos savu bezatbildīgo rīcību un sapņainību nelaikā -ceļa vidū!...
Kad es braucu ar savu rollerīti, man traucē lielās fūres, tracina, jo tad man nākās no ceļa vidus pārkārtoties uz pašu ceļa maliņu
..reiz es kautko pamatīgi aizdomājos ..un pēdējā brītiņā pie pašas pēcpuses man bij lielā fūre sabijos bišk, bet nu nekas - veiksmīgi paspēju tik līdz ceļa maliņai..un tad apstājos uz brītiņu, lai apdomātos savu bezatbildīgo rīcību un sapņainību nelaikā -ceļa vidū!...
luciiitis
| 25.03.2013. - 21:56:05
..nu tak, nu ja ... būtu jau arī aizpūtusi mani, turpat bij jau, už sirsniņa ietrīcējās..vēl kādas sekundes 3 uz Lucītis vairs nav ..tā ir, ka tik daudz un nelaikā aizsapņojos par meitenēm... i pat netaurēja velns, lai braucu malā
..nu tak, nu ja
... būtu jau arī aizpūtusi mani, turpat bij jau, už sirsniņa ietrīcējās..vēl kādas sekundes 3 uz Lucītis vairs nav ..tā ir, ka tik daudz un nelaikā aizsapņojos par meitenēm... i pat netaurēja velns, lai braucu malā
luciiitis
| 25.03.2013. - 21:57:47
p.s. mums tāds parasts grants lauku ceļš, nav sadalītas nekādas joslas nekas, tā ka...
p.s. mums tāds parasts grants lauku ceļš, nav sadalītas nekādas joslas nekas, tā ka...
luciiitis
| 25.03.2013. - 22:29:50
Latviešiem jau vienmēr viss ir traucējošs, pat ja nav traucējošs..
Latviešiem jau vienmēr viss ir traucējošs, pat ja nav traucējošs..
madison
| 25.03.2013. - 22:31:28
nekaa nezinu par tiem, kas uz ritenjiem, bet es laikam neprotu iet, jo regulaari kaads.. (vai gribeetos cereet kaada), uztauree!
nekaa nezinu par tiem, kas uz ritenjiem, bet es laikam neprotu iet, jo regulaari kaads.. (vai gribeetos cereet kaada), uztauree!
fallen
| 25.03.2013. - 22:47:32
Kad staigāju uz darbu ar kājām, periodiski uznāk vēlme kādu riteņbraucēju ielidināt no Vanšinieka Daugavā.
Kad staigāju uz darbu ar kājām, periodiski uznāk vēlme kādu riteņbraucēju ielidināt no Vanšinieka Daugavā.
madison
| 25.03.2013. - 23:08:11
nu tomeer kaajaamgaajeejs nav visurgaajeejs, bet velo ir iipasha kategorija, kam pieder chut vairaak celja daljas kaa divkaajainajiem! ;)
nu tomeer kaajaamgaajeejs nav visurgaajeejs, bet velo ir iipasha kategorija, kam pieder chut vairaak celja daljas kaa divkaajainajiem! ;)
ien
| 25.03.2013. - 23:12:08
Problēma ir tā, ka ir šaurība nav praktiski nekur riteņbraucēju joslas, kurām būtu jābūt atdalītām.Rīga nekad nebūs pabeigta
Problēma ir tā, ka ir šaurība nav praktiski nekur riteņbraucēju joslas, kurām būtu jābūt atdalītām.Rīga nekad nebūs pabeigta
© Gay.lv. Visas tiesības aizsargātas.
Kontakti | Reklāma | Lietošanas noteikumi | Privātuma politika |
Kontakti | Reklāma | Lietošanas noteikumi | Privātuma politika |
Šis Interneta resurss, tāpat kā visi citi, izmanto sīkdatnes (cookies). Turpinot sērfošanu šajā resursā, Tu automātiski piekrīti sīkdatņu izmantošanai.