deryl | 07.06.2008. - 14:21:10
Ne, ne- tur gan es negribu! :)
Ja pareizi atceros, tas AGV ir Paris- Strasbourg. Iespējams, vēl kaut kur.

goldingietis | 07.06.2008. - 00:29:43
Man tomēr gribas ticēt labākajām "Railteam" prognozēm par tiem 15 gadiem.. Kaut realitātē laikam nāktos piemērot koeficientu x2.
"Automotrice Grande Vitesse " ir viens no galvenajiem iemesliem, kādēļ vēlos Franciju. Un vēl tas pats vecais, labais TGV arīdzan. :) Vienīgi pagaidām nav izdevies uzrakt, tieši kurā/kurās līnijas jaunais AGV kursē. Un protams, ka viss labākais nāk no Francijas! :D TGV, Airbus, Renault, AGV, Peugeot..
Bet, ja ieminējies par tām altitude izmaiņu sajūtām, tad man uzreiz ienāca prātā arī topošā ātrgaitas kalnu dzelzceļa līnija starp Pekinu un Tibetu. ;)

deryl | 06.06.2008. - 22:57:39
Visā EU 15 gados skan ļooti optimistiski! Un kā jau teicu- pašlaik Eiropā nav nemaz tik daudz to posmu, kur vilcieni sasniedz vismaz 300 km/h .Ak jā- nesen palaida AGV, un arī tas tikai Francijā.
Drošība un komforts.
Kā reiz Eurostar , šķiet, ka nemaz ar’ tik ātri nebrauca (nebija dispaly), lai gan var- ātrumu gan uzņem jūtami (es izjūtu pat pāris metru altitude maiņu (lidmašīnās pierasts jau), bet... vilcieni novazāti, atšķirībā no iCE. Thalys- so so. Un Itālijā viss tāds jocīgs... :)

goldingietis | 06.06.2008. - 13:11:01
Arī fakts, tā kā pat parastais vilciens Francijā ir kā diena pret nakti, ja nākas salīdzināt ar "parasto" vilcienu LV. ;) Tomēr šoreiz gribas sajust tieši ātrumu un savas baudas dēļ var arī pārmaksāt. Jo lidmašīnas 850 km/h mākoņos tā īsti nedod to ātruma izjūtu, kādu sniedz 300 km/h ar TGV uz zemes.
Bet laikam vēl kādus gadiņus 15 vajadzēs pagaidīt, kamēr visā EU teritorijā caurmēra px (pasažieru) vilciena ātrums pielīdzināsies kaut tiem pašiem 300 km/h. :(

deryl | 06.06.2008. - 12:21:15
Vakar kā reiz lasīju, ka rekonstrukcija nemaz tik ātri neveicoties. Varbūt šī gada oktobrī, bet ticamāk tikai nākamgad. Anyway- labi jau ir tie ātrvilcieni, bet atsevišķās reizēs pārmaksāt 2x gan nav patīkami, jo arī parastie vilcieni komforta ziņā ir pilnīgi OK (viss atkarīgs no veicamās distances).

goldingietis | 05.06.2008. - 21:26:55
Cik zinu, tad pašlaik viss ir atkarīgs no "LGV Est Européenne" projekta sekmīgas un laicīgas pabeigšanas, jo tas dos iespēju pilnā mērā baudīt TGV komfortu no Parīzes arī AMS virzienā. Protams, cita lieta, ka visi labi domātie transporta sistēmu risinājumi mēdz iestrēgt EK birokrātijas labirintos.. Tomēr man patīk "Railteam" (Thalys + Eurostar) ideja par vienoto ES ātrgaitas dzelzceļu; tas ir apmēram tas pats, kas EuroControl "Single European Sky" koncepcija gaisa satiksmes jomā. :)

deryl | 05.06.2008. - 18:30:04
It kā jau būtu laiks. Nav jau brīnums, ka tādēļ laiks ceļā reizēm par min. 20 paildzinās.

goldingietis | 05.06.2008. - 02:27:20
Mhmm.. Bet es ceru, ka līdz manam nākamajam atvaļinājumam tiks pabeigti pašreiz ritošie rekonstrukcijas darbi AMS līnijā. Un tad arī uz turieni varēs laisties vēja spārniem. :)

deryl | 04.06.2008. - 15:42:14
Līdz Briselei Thalys skrien mudīgi-300 km stundas un 15 min. laikā, bet līdz Amsterdamai gan čunčina- nav ātrās līnijas :( apmēram 2h40 min.tos nieka 210 km. Tas pats ar ICE- it kā jau brauc ātri, bet tikai vietām- no Ķelnes līdz BRU tikai vienā vietā sasniedz 305. km/h.

goldingietis | 03.06.2008. - 23:11:59
Tad uz tikšanos Parīzē! ;)

madzinsh | 03.06.2008. - 20:37:55
nu Spain, France ir arii atrgaitas "skrejcelji" ... man gan Vaacija ir tiiri simpatiska valsts, bet vairak Francija

goldingietis | 03.06.2008. - 20:00:26
Autobānis gan nesanāks, jo pret Vāciju man ir dziļas antipātijas un šīs valsts apmeklējums manos plānos noteikti neietilpst.. :D

madzinsh | 03.06.2008. - 12:14:11
:D Autobāņu zonā mēs vēl varētu sacensties, bet citviet gan būtu pasmagāk ...

goldingietis | 02.06.2008. - 23:24:44
Biedrojamies & sacenšamies?.. Kurš ātrāk? ;) :)

madzinsh | 02.06.2008. - 20:14:37
nu šī tava ideja ir vnk lieliska ... mēs savukart grasāmies ar draugiem ar auto apbraukāt Eiropu.